Благодаря выпуску зеленых облигаций московские власти смогли привлечь на развитие экологичного транспорта значительные инвестиции. Средства пошли на завершение БКЛ, практически не имеющей аналогов как в России, так и в других странах, а также на увеличение парка электробусов. Из них теперь состоит четверть парка московского городского общественного транспорта. Это больше, чем в любом городе Европы.
Кроме того, Москва уверенно движется к первой строке в мировом рейтинге по развитию и использования электротранспорта. И речь не только о технологическом преимуществе – внедрение такого транспорта в инфраструктуру столицы уже позволило уменьшить количество вредных выбросов в атмосферу приблизительно на 1 000 тонн в год, парниковых газов – на 42 тысячи тонн. Потому воздух в Москве уже значительно чище, чем 10 лет назад.
